電子狗哪個(gè)牌子好 行車記錄儀什么牌子好帶電子狗的
電子狗又稱駕駛安全預(yù)警儀，是一種車載裝置，由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)所組成，包括雷達(dá)、GPS定位、中央處理器和智能測速預(yù)警系統(tǒng)。主要是利用GPS衛(wèi)星定位及雷達(dá)信號檢索，提前提醒車主電子眼或測速雷達(dá)等測速設(shè)備的存在，防止因?yàn)槌俚冗`規(guī)而被罰款和扣分。它分為普通電子狗、智能電子狗、云電子狗等。
電子狗原理是指電子狗利用GPS衛(wèi)星定位確定汽車行駛位置，再與電子狗內(nèi)置測速點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比照，在即將遇到電子眼等監(jiān)測設(shè)備之前發(fā)出預(yù)警，以及利用雷達(dá)探測技術(shù)偵測行駛路線一定范圍內(nèi)的電子槍等監(jiān)測設(shè)備病及時(shí)預(yù)警，提醒車主控制行駛速度注意安全，避免罰單和扣分。這整個(gè)的預(yù)警過程就是電子狗原理。
我們先來說說雷達(dá)測速的原理，雷達(dá)測速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量（多普勒頻移）的計(jì)算而得出被測物體的運(yùn)動速度。雷達(dá)波束照射面大，因此雷達(dá)測速易于捕捉目標(biāo)，無須精確瞄準(zhǔn)。雷達(dá)設(shè)備不僅可以固定在路面，也可安裝在巡邏車上，可以依照警方任務(wù)需要隨時(shí)更換采證地點(diǎn)，是所謂“流動測速”；其次，雷達(dá)固定測速的誤差為±1Km/h，完全可以滿足對交通違章查處的要求；國際上采用雷達(dá)測速亦有30多年的歷史，且技術(shù)成熟。國內(nèi)各大城市和高速路都有正，反向的雷達(dá)測速器，高速公路上以正向測速裝置居多。背向測速就是雷達(dá)波和攝像機(jī)方向和汽車行進(jìn)方向一致，車輛超速時(shí)攝像機(jī)拍攝車輛的后車牌。正向測速就是雷達(dá)波和攝像機(jī)方向和汽車行進(jìn)方向相反，車輛超速時(shí)攝像機(jī)拍攝車輛的前車牌。雷達(dá)探測式電子狗的原理很簡單，就是接收到雷達(dá)信號后，馬上報(bào)警，提示車主減速。
雷達(dá)探測式電子狗大部分是進(jìn)口的，國產(chǎn)好一點(diǎn)的有中恒的鷹眼系列，價(jià)格一般在數(shù)百元至上千元不等，性能高低也非常不同。如不同品牌型號的產(chǎn)品，可以接收到的的雷達(dá)波的頻段不同。因?yàn)槲覈鞒鞘械缆返睦走_(dá)測速設(shè)備從不同的國家進(jìn)口以及我國自己生產(chǎn)的，使用的雷達(dá)頻率不相同，同一個(gè)城市有些裝了三四個(gè)不同頻段的雷達(dá)測速器。低端的雷達(dá)探測器，往往只能感應(yīng)一到兩個(gè)頻段的雷達(dá)波如日本的產(chǎn)品），而高端的雷達(dá)探測器，可以感應(yīng)多個(gè)頻段的雷達(dá)波，甚至還有激光感知器，所以探測距離無法絕對，因?yàn)榻痪褂媚膫€(gè)頻段的雷達(dá)，測速時(shí)使用的雷達(dá)功率的大小，還有當(dāng)時(shí)的環(huán)境因素，對探測的距離都會有較大的影響，因此，探測距離只能進(jìn)行一個(gè)相對地比較，而不存在絕對的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
無聊搜了關(guān)于電子狗的問題，發(fā)現(xiàn)各種廣告軟文看不下去了，來好好回答下這個(gè)問題。
和那位吳彥祖一樣，很巧我也是杭州的，然后我也是推薦Valentine one，看了下回答時(shí)間有點(diǎn)年份了那么我來補(bǔ)充一下。
2013年，在老老實(shí)實(shí)開完磨合期保養(yǎng)后因高速經(jīng)驗(yàn)不足，在限速100的地方開了120吃了個(gè)違章，于是一怒之下花了3200找了個(gè)代購買了Valentine one。在之后幾年一直到現(xiàn)在，就吃過三個(gè)超速扣6分的違章，其中兩個(gè)是因?yàn)檐噧?nèi)聊天沒注意，還有一個(gè)是第一次被頂部桿子上的測速器拍到，而那次還很湊巧的把音量給關(guān)到了最小沒注意。
而我好朋友也買了BELTRONICS頂級的STi雖然安靜，但論探測距離還是沒我的Valentine one遠(yuǎn)，距離遠(yuǎn)就意味著早剎車早減速。
1、一般人家問我你這個(gè)是什么，我都會正經(jīng)的回答“雷達(dá)探測器”而不是回答“電子狗”，那些國產(chǎn)的山寨GPS(也就是存了地圖文件固定了地點(diǎn)而已)有臉叫電子狗那就不這么稱呼了。字面理解很簡單，因?yàn)檫@東西就是探測雷達(dá)信號用的。
那么問題來了，理論上會接收所有測速會用到的雷達(dá)信號，尤其是Valentine one，吵的飛起，在市區(qū)內(nèi)不能用，因?yàn)榈教幎际抢走_(dá)干擾。
因?yàn)槔走_(dá)不僅用于測速，還會用于MPV電動門，工廠門口的閘門，某些品牌高配車的輔助設(shè)備(比方說我最頭疼的Q5和A6，老特么遠(yuǎn)的就開始叫了，不超過他們沒轍，還有凱迪拉克等，另外就是有些軍事地帶會有軍用雷達(dá)也會有干擾)那么可能會問那把有干擾的頻段關(guān)掉不就行了？回答是不行，因?yàn)槟壳拔腋咚匍_下來，大部分都還是K頻，關(guān)了就肯定要被拍的。
所以，使用Valentine one的一個(gè)問題就是，你得自己判斷是否有測速，用杭州來舉例子。原來早的時(shí)候市區(qū)地面道路基本是沒測速的，中河上塘高架一路都是沒測速器，擺在那的都是空殼，只有在市郊或者要出市區(qū)范圍外了就會出現(xiàn)測速器。后來秋石高架造好兩年了直到去年才有測速，目前我所測試的在秋濤路上方從四橋出來后一直到德勝立交的4個(gè)雙向車道全是真的并且全天候開啟，如果不是用Valentine one而是用山寨電子狗的話肯定在新裝的時(shí)候就要全分扣完。(從前夜里我開100從下沙回市區(qū)那是常事，如果我再說實(shí)話可能會被噴)杭州的交規(guī)非常嚴(yán)，做道路監(jiān)控測速那幾家公司也都在濱江，我用杭州來舉例的意思就是，市區(qū)很少會有測速并且市區(qū)超速那是真的找死(高架快速路除外)，主要不是自己而是萬一出了事故那就是路人遭殃。
然后在高速上，除了區(qū)間測速是絕對無解的以外，目前我所碰到的就是固定、移動，特別點(diǎn)的還要包括頭頂桿子和監(jiān)控放在一起的測速器。在高速上是非常好使的，從前我太年輕，長年都是160以上，這年頭如果沒有急事的話如果車流量不大基本都是維持在150，但我要說一句，開快車不代表危險(xiǎn)駕駛，但是亂竄不打燈不注意四面狀況并超速行駛那是在走黃泉路。
2、接著說說使用經(jīng)驗(yàn)。
高速，正常天氣，直線，車流量小，至少1公里就能接收到信號，這時(shí)候根據(jù)距離來判斷是否是真的雷達(dá)測速器而不是干擾，并且還可以通過路旁的牌子提示前方測速來判斷是否確實(shí)是有測速器(不過有些高速就是沒牌子，算釣魚不？)
高速，正常天氣，直線，車流量多?？赡軙艿礁蓴_比如奧迪高配，或者因?yàn)檐囎訐踔走_(dá)信號導(dǎo)致接收信號變?nèi)?，不過車流量多怎么開的快呢，如果這時(shí)候還想著超速駕駛不跟著別人一起上路就是自己單獨(dú)上路了。
高速，雨天霧天雪天，直線，車流量正常。因?yàn)樘鞖庠?，信號會變?nèi)酰珜τ赩alentine one來說還是能提早發(fā)現(xiàn)的，不過也還是一個(gè)道理，雨天開太快，四驅(qū)都救不了，還是老實(shí)點(diǎn)為好。我和我好朋友曾經(jīng)開著朗逸在雨天的長深高速上，掛著Valentine one還是老老實(shí)實(shí)開130左右，被3輛不同的車超過其中有一輛普桑。后來隔了5分鐘的樣子，我們看到了碎片，接著看到普桑橫在內(nèi)道上，再過了5分鐘看到另外一輛SUV撞在了外道護(hù)欄上，再過5分鐘看到另外一輛調(diào)著頭在中間道上。
高速，正常天氣，大彎道。尤其是上坡，探測距離會減少很多，然后交警又很喜歡放在彎道處，所以要小心別太浪。同理的還有橋下中間柱子后方，有些劣質(zhì)測速器信號還會有點(diǎn)弱。
剩下的就是盡量走中間道，可以防止灌木對信號的影響。舉個(gè)今年年后的例子，陪我朋友去他老家溜達(dá)了一圈，回來路上他了一段，沒有測速指示牌，Valentine one提示距離越來越近，到滿格時(shí)我們降到正常速度，旁邊中間灌木叢里放著一個(gè)臨時(shí)用三腳架架著的測速器。
市區(qū)的話，走快速路的時(shí)候我會放上去，不是為了超速而是為了以防萬一，到大晚上車流量很少的時(shí)候，又可以當(dāng)做探測最近是否有新的測速器安裝了，就像我在上面所說的秋石高架，有兩個(gè)都是塞在隔音帶里，非常的猥瑣，一個(gè)還是在彎道，一個(gè)彎道加速超車，GG
另外就是提一下國道省道，有些地方會提示前方測速但實(shí)際上老遠(yuǎn)了一直就沒叫過那就說明是為了讓你心里上降速，而最坑的也要數(shù)國道省道，冷不丁的突然間提示，接著你會發(fā)現(xiàn)放在路邊地上擱著臨時(shí)的，甚至有時(shí)候你想找都找不到。
3、Valentine one的好處就是信號強(qiáng)，前后都能探測，杭千高速有一段測尾速，我在接近的時(shí)候信號很弱我判斷成是對向車道的，但在我接近時(shí)發(fā)現(xiàn)是反著放的立馬一腳剎車，離開時(shí)后視鏡看到確實(shí)是閃了但是因?yàn)榧皶r(shí)剎車所以沒事，并且這時(shí)候信號是由強(qiáng)變?nèi)酰妥C明了是測尾速，這種測速方法在上海很多，所以越發(fā)達(dá)的地區(qū)需要越小心。
區(qū)間測速不提了，無論什么狗都不可能解決，說能解決的都是在吹逼。
火花測速，沒碰到過，不知道是為什么。
頭頂測速，在高速上看到有桿子都老老實(shí)實(shí)減速，因?yàn)檫@種測速器的信號并不是很強(qiáng)。這種在很遠(yuǎn)都能看到，也不用根據(jù)路牌提示判斷了。
若你選擇了Valentine one，看到了奧迪的尾燈，這時(shí)候它叫死，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷前方?jīng)]有測速器的話你就盡快超了他們，要不然你就得關(guān)了聲音老老實(shí)實(shí)跟著。
4、限速多少就不要提了Valentine one沒這功能因?yàn)槿思沂敲绹a(chǎn)的，而且這是常識，實(shí)在不知道就開個(gè)高德，另外，長途旅行建議高德同時(shí)打開自帶的電子狗功能，可以同時(shí)確認(rèn)是否有測速。
5、Valentine one還會有強(qiáng)干擾的狀態(tài)，就是閃三下滴滴，典型的就是經(jīng)過帶強(qiáng)光照明的流量監(jiān)控下方，這也是我一直強(qiáng)調(diào)的過監(jiān)控要低調(diào)，尤其是在上海。
6、過隧道請不要開太快，有些隧道會有持續(xù)的測速，并且隧道無法避開風(fēng)險(xiǎn)，隧道還是不要超速的好。
最后再說幾句。
Valentine one相對來說配件很多并且軍工品質(zhì)，夏天放在擋風(fēng)玻璃上太陽直射掛著一點(diǎn)事都沒，國產(chǎn)山寨狗溫度一高看他們怎么繼續(xù)吹。
建議自己某寶找代購，某寶上因?yàn)榉蓡栴}只有擦邊的名字，自己判斷就行，我認(rèn)識的那人他是偶爾回來下帶上那么幾個(gè)。我和他也沒關(guān)系，不寫他店名了。
現(xiàn)在區(qū)間測速正在逐步增加，漸漸的能開快車的地方在發(fā)達(dá)地區(qū)的機(jī)會就越來越少了，如果要買就得考慮下值不值得了，我也是第一次被拍后才決定買的(結(jié)果解鎖了天生愛開快車的特性)
作為一個(gè)經(jīng)常明知故犯的人給的建議，車流量小可以超，但是還是要做到嚴(yán)謹(jǐn)開車，我超速的原因是為了離別的車盡量遠(yuǎn)一些，自己能開在中間道保證安全，因?yàn)橛袝r(shí)候不是你不超速造成的事故，而是有些人突然的不看后方變道或者是其他意外導(dǎo)致。
（一）電子狗哪個(gè)好
目前常見的電子狗有以下幾種：
（1）單頻電子狗。即只能接收X頻段或K頻段的，這類裝置只能用于部分地區(qū)的部分監(jiān)視裝置，漏報(bào)多，成本低，價(jià)格便宜；
（2）多頻段電子狗。一般為X、K、Ka頻段，也只能適用于部分地區(qū)；
（3）全頻電子狗?？山邮杖款l段，如X頻、K頻（俗稱三腳架）、Ku頻、新K頻、Ka頻、LASER 雷射、Ka－Laser、P頻等。這類測速雷達(dá)警示器設(shè)備在全國范圍內(nèi)均有效，在高速上反映特別靈敏，一般提前500米到2公里就預(yù)報(bào)。但在市區(qū)內(nèi)干擾也大，經(jīng)過電子自動門的時(shí)候也會報(bào)警。
? （二）什么牌子的電子狗好
目前市場上常見的電子狗品牌主要有E路航征途、征服者、華創(chuàng)e路航、善領(lǐng)、VST、華鋒E路航、任e行、中恒等等。畢竟一分價(jià)錢一分貨，像電子狗這東西也是經(jīng)常要用到的，在購買電子狗之前先對電子狗品牌有一個(gè)大概的了解是很有必要的。不建議大家去盲目追求高端或者昂貴的品牌。而是希望介紹大家從多個(gè)方面對電子狗進(jìn)行認(rèn)真地比對，結(jié)合你自己的需求，這樣才能選購到一臺適合自己，也讓自己滿意的電子狗！
大家都有這樣的經(jīng)歷：選擇電子狗時(shí)，賣家沒哪個(gè)不說自己的電子狗是最好的，描述五花八門無奇不有，但是，真正買了又不管用，這是為什么呢？很簡單，是賣家的錯(cuò)誤誘導(dǎo)甚至欺騙。
我們買電子狗只有1個(gè)目的：預(yù)警流動測速、固定測速及違章信息，做到駕駛無罰款。只有這樣的電子狗才是我們要的真正的好電子狗。
哪個(gè)品牌的電子狗好？
現(xiàn)在市場上的電子狗品牌繁多，為什么這樣呢？這是因?yàn)殡娚痰陌l(fā)展導(dǎo)致的，很多電商賣家按照規(guī)則注冊個(gè)品牌，搞個(gè)官網(wǎng)，然后請眾多水軍炒作，導(dǎo)致吹的天花亂墜實(shí)際效果不行，更有甚者，很多電商賣家今年做這個(gè)品牌，做臭了立即再更換個(gè)品牌繼續(xù)類似炒作，這類品牌的典型是“傍大牌”“胡編亂造”，是不可信的品牌。
車友選擇電子狗最主要的還是選擇知名品牌如:貝爾、先知、善領(lǐng)、征服者等等。
專家意見：值得推薦的電子狗
到底哪款電子狗最好呢？到底哪款電子狗適合大陸使用呢？專家給出的意見是：目前最好的電子狗--2015款美國貝爾gx998超級電子狗
從最近頻發(fā)的碰瓷事件來看，一款適合自己的行車記錄儀是多少重要，尤其是行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)，行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)的使用效果很不錯(cuò)，不僅記錄儀拍攝畫面清晰，而且電子狗的流動測速效果也非常不湊，非常適合在市區(qū)內(nèi)電子眼繁多的街道使用。那么問題也來了行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)好用嗎，哪個(gè)牌子好？
其實(shí)回答“行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)好用嗎，哪個(gè)牌子好”這個(gè)問題比較簡單，主要遵從以下幾個(gè)方面就了。
1、看行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)品牌
行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)品牌很多，價(jià)格差距也很大，從100元—2000元不等，300元以下的機(jī)器質(zhì)量都不是很好?，F(xiàn)在網(wǎng)上靠譜的行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)品牌有捷渡、途美、任e行、趴趴狗、凌度等；行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)不建議購買的品牌有包黑子、路路通、卡馬仕等。質(zhì)量差的行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)會出現(xiàn)干擾導(dǎo)航信號、漏秒，亂叫等問題。
2、看行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)拍攝角度
理論上講，行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)拍攝的范圍越大越好，所以行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)都配置廣角攝像頭。但是一體機(jī)廣角越大，畫面變形越嚴(yán)重。常見的行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)拍攝角度是120°和140°。有些一體機(jī)宣傳可以達(dá)到170°，其實(shí)都含有一定的吹噓成份。
3、行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)的夜視效果
夜間發(fā)生交通事故是白天的三倍多，所以行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)的夜視效果很重要。300元以下的行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)夜視效果是很差的。另外，一體機(jī)的夜視效果肯定是不會太好的，四米以外看不清楚車牌是很正常的。
4、行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)的電子狗和測速功能
行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)最重要的就是電子狗功能了，這個(gè)電子狗功能沒有什么可說的，不過一定要在繁華的低端實(shí)際測試更好一些，防止電子狗功能識別率比較低。測速方面盡量選擇實(shí)時(shí)顯示了解自己的速度狀況的行車記錄儀帶電子狗一體機(jī)。
高德APP自帶電子狗功能，基本上固定的測速點(diǎn)都會有提示，但流動雷達(dá)他可提示不了。所以，一個(gè)可靠的能掃描雷達(dá)的電子狗還是很有必要的！但是，現(xiàn)在高速和國道已基本改為區(qū)間測速，電子狗也沒那么重要了，還是老老實(shí)實(shí)看路標(biāo)開車吧~~
我現(xiàn)在基本都是用手機(jī)自帶的百度了，不導(dǎo)航的時(shí)候也開百度的電子狗。如果你車?yán)镒詭?dǎo)航，然后又開手機(jī)導(dǎo)航，開車途中在同一提示點(diǎn)，兩個(gè)導(dǎo)航（電子狗）都會給你提示，導(dǎo)致聲音很多。
不過如果是為了在開車的時(shí)候讓自己買個(gè)放心，買個(gè)電子狗也不是不可以的，起碼心理上會有安全感很多，我最開始買電子狗也是基于這個(gè)原因，不過只要遵守交規(guī)，基本手機(jī)自帶的導(dǎo)航就可以滿足了。
0 Comments.